日照預應力孔道壓漿料,新標準M50預應力箱梁管道壓漿料

日照預應力孔道壓漿料,日照地區發貨范圍：東港區、嵐山區、莒縣、五蓮縣等

發日照預應力孔道壓漿料裝車發貨

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預應力孔道壓漿料、預應力管道壓漿料、箱梁壓漿料、公路壓漿料

箱梁預制件孔道壓漿料、新標準M50預應力箱梁管道壓漿料是由優質水泥基材料、減水劑、微膨脹劑、礦物摻合料配制而成，具有良好的流動性，不泌水，不離析，無收縮、微膨脹，強度高，抗滲抗凍、抗腐蝕、粘接度高、綠色環保等特點，不含氧化物、氯化物、亞硫酸鹽和亞硝酸鹽等對鋼筋有害組份，產品廣泛應用于鐵路橋梁、公路橋梁、核電站等大型工程的預應力結構孔道灌漿的施工；各種砼結構接頭處止漏灌漿；空隙填補或修復；地面錨固壓漿、設備基礎壓漿、底板注漿、梁柱節點、工程搶修等用途。

產品特點：

1.流動性好，初始流速小于17s,無收縮、自密實、強度高，不泌水、不分層。

2.耐久性好，系無機灌漿料，對鋼筋無銹蝕，耐久堅固。

3.壓漿具有飽滿早強、微膨脹等特性。

4.產品具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道內漿體密實無孔隙。

5.預應力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結牢固、防銹阻銹、低堿無氯、粘接度高。

6.使用方便，管道壓漿劑以8~12% 摻入普通水泥拌制成微膨脹壓漿材料即可使用。推薦摻量10%。

施工流程：

1、預應力筋的制作，錨具、夾具等的安裝，預應力的施加，壓漿等應滿足設計要求，客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件的規定。

2.拌制預應力管道壓漿劑水泥漿的參考水灰比,建議0.26-0.28，實際水灰比需據試驗確定。在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90% ，開動攪拌機，均勻加入全部管道壓漿劑，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。全部粉料加入慢速攪拌2min，然后快速攪拌1min,加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續攪拌1min。

3.水泥漿自攪拌至壓入孔道的延續時間，視氣溫情況而定，一般在30-45min范圍內。

4.漿料在使用前和壓注過程中應連續攪拌。

包裝及貯存：

1.本產品為塑料編織袋（加內襯）包裝，凈重25公斤/袋。

2.須貯存于干燥通風的室內。

3.保質期半年。

技術指標：

1.執行標準：TB/T3192-2008)

2.執行標準JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術規范》

注意事項：

1.壓漿時漿體溫度應保持在5℃-30℃之間，否則應采取措施滿足條件。

2.預應力管道壓漿劑、水稱量準確，并嚴格按確定的水灰比加水，不得隨意調整加水量。

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