泰安支座灌漿料,公路橋梁支座灌漿

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泰安支座灌漿料20噸裝車發貨

支座灌漿料現貨充足

支座灌漿料又叫支座砂漿，風電基礎灌漿料支座灌漿料，M50橋梁支座灌漿料，橋梁支座灌漿料，是一種高強度、高致密性特種灌漿料，是以水泥為結合劑，高強骨料，膨脹塑化組分，高分子聚合物及外加劑混制而成的干混水泥基灌漿材料，該產品早強高強，1天抗壓強度大于40兆帕，28天大于85兆帕，后期強度不會倒縮；在水灰配比合適情況下，具有很大的流動性，能完全填充灌漿部位，實現自流平和自密實，使填充部位無收縮和微膨脹，支座灌漿料在零下低溫環境下施工強度仍有顯著增長，濟南支座灌漿料,高強快干型支座砂漿，CGM橋梁支座砂漿,橋梁加固支座砂漿。

濟南支座灌漿料具有：早強高強、粘結力強、抗沖擊性，固化速度快、施工便捷、大流態自密實、性能穩定、防止鋼筋腐蝕等特點，

產品特點：

早強高強:2~4小時即可達到20MPa 以上的抗壓強度抗折強度高，28 天抗壓強度250MPa以上，后期強度高且不倒縮。

高流動性:需現場加水攪拌即可實現高流動度，不用振搗插搗便可填充空隙。

微膨脹性:膨脹值穩定期短，確保灌漿料與灌漿部位緊密接觸，確保無收縮。

和易性好:不但流動好而且保持時間長，具有很好的粘聚力，不分層離析，不泌水

低溫施工:在低溫下強度仍有較大增長，有效地解決了冬季施工等問題。

耐久性好:200 萬次疲勞試驗，50 次凍融循環試驗，強度無明顯變化;抗滲、抗凍、抗腐蝕性能均有良好的表現，鋼筋無銹蝕.

不含氯化物，對設備、鋼筋無腐蝕作用。

使用方便:成品為干拌砂漿，在工地按規定加水后即可使用

支座灌漿料上表面的有效承載面積大于95%。

使用方法：

1、基礎處理:鑿毛支座安裝部位的支承墊石表面，清理預留孔中的雜物，安裝灌漿用模板，模板與墊石頂面應采取正確措施，預防在重力灌漿時發生漏漿。需灌漿的基層要清理粉塵、油污和其他污垢等不利于粘結的物質，甚層應用清水濕潤至飽和，但施工時不應留有明水。

2、吊裝預制箱梁(帶支座)，將箱梁落在臨時支承干斤頂上，通過于斤頂調整梁體支點標高。

3、梁體就位后，在支座底板與墩、臺支承墊石之間應預留20~30mm 的空，便于用重力灌漿灌注支座灌漿料4、采用重力灌漿方式潛注支座底部及錯栓孔處空隙。灌漿過程應從支座中間部位向四周注漿，直至從模板與支座底板周邊間隙處觀察到灌滿為止。灌漿前應初步計量所需漿體體積，實際灌注漿料數量不應與計算值產生過大誤差，以免中間缺漿。5、漿料按粉料:水=1:(0.11~0.14) (重量比)配制。應先將水加入拌桶內，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動攪拌器進行攪拌，直至粉料加完，再繼續攪拌2~3分鐘，使獎料均勻

6、灌漿材料到達規定強度后，拆除模板，檢查是否有漏漿，對漏漿處進行補漿。

7、擰緊下支座板的腳螺栓，拆除上、下支座連接角鋼，拆除臨時千斤頂，安裝支座鋼圍板。

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